CincoDias

El mercado europeo de coches registra en febrero su quinta caída consecutiva. En esta ocasión, el mal resultado se imputa a Francia e Italia, y no tanto a España.

El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente se ha propuesto revisar la Ley de Calidad del Aire de 2007 para "orientar" los actuales impuestos de matriculación y circulación con el fin de gravar más a los vehículos que "más emiten", no solo dióxido de carbono (CO2), sino también dióxido de nitrógeno (NO2) y partículas en suspensión, tal y como exige Bruselas. El objetivo es que los ayuntamientos incentiven o desincentiven la utilización de los vehículos en función de sus emisiones.

El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA) se ha propuesto revisar la Ley de Calidad del Aire de 2007 para "orientar" los actuales impuestos de matriculación y circulación con el fin de gravar más a los vehículos que "más emiten", no sólo dióxido de carbono (CO2) sino también dióxido de nitrógeno (NO2) y partículas en suspensión.

El consejo de vigilancia del grupo automovilístico francés PSA Peugeot-Citroën ha decidido que la compañía no reparta dividendo entre sus accionistas con cargo a los resultados correspondientes al ejercicio 2011, informó la empresa, que el pasado año repartió un dividendo de 1,1 euros por título, tras dos años sin distribuirlo.

Ya hay en el mercado varios modelos que superan el millón de euros

La planta aragonesa de GM ha rebajado sus previsiones de producción en 20.000 coches, hasta 295.000 unidades. El grupo baraja producir en España algún modelo de Chevrolet.

La búsqueda de ahorros y la creciente tendencia al 'háztelo tú mismo' abre un hueco en el mercado español a los talleres de autoservicio

Ingeniero de caminos y MBA por el Insead, llegó a Nissan en 2009, pero su experiencia en el sector del automóvil abarca numerosos puestos de responsabilidad en Ford y Mazda, donde fue consejero delegado

El acto de presentación estuvo presidido por la presidenta del Gobierno de Aragón, Luisa Fernanda Rudi, y el director general de Opel España, Antonio Cobo.

El acto de presentación estuvo presidido por la presidenta del Gobierno de Aragón, Luisa Fernanda Rudi, y el director general de Opel España, Antonio Cobo.

El comité ejecutivo del grupo automovilístico Volkswagen, integrado por ocho directivos, ganó el año pasado 70,58 millones de euros, casi el doble que en 2010.

La marca automovilística española Seat redujo en 2011 la pérdida operativa hasta 225 millones de euros, un 27,6 % menos que en 2010, por una mejora de las ventas y de los costes de material.

La planta de Ford de Almussafes empezará a contratar nuevo personal tras el verano para iniciar la fabricación del nuevo Kuga, uno de los dos modelos que la multinacional asignó a finales de 2011 a la factoría valenciana, según explicó a CincoDías el presidente de Ford España, José Manuel Machado.

Las empresas de alquiler de vehículos facturaron el año pasado en España 1.275 millones de euros, dos millones menos que en 2011. El aumento de entradas de turistas no fue suficiente para compensar la caída del turismo nacional y el alquiler de vehículos por las empresas.

La automovilística sueca Volvo y su matriz, la china Zhejiang Geely, han firmado un principio de acuerdo para intensificar la cooperación entre ambas que contempla la creación de una nueva marca dentro del grupo Geely. Según informó Volvo Car, el principal objetivo se concentra en la transferencia de nuevas tecnologías de vehículos, con el fin de poner en marcha una nueva marca.

El presidente de la empresa, Norbert Reithofer, explicó que 2011 fue el "mejor año" en la historia de la empresa, ya que logró récords de facturación, beneficios y de ventas y consiguieron superar sus previsiones.

El 28% de los automovilistas tiene en mente la compra de un coche nuevo, aunque la mitad de ellos está retrasando la adquisición. De ellos, el 80% se decidiría a la adqusición si el Gobierno aprobase un plan de ayudas a la compra, según un informe de TNS

El Salón Internacional del Automóvil de la ciudad suiza es con todo merecimiento la cita más importante del sector en Europa.

Pretenden ayudas financieras para apoyar a los concesionarios y a la compra de vehículos comerciales.

El conjunto de berlinas de lujo o representación, conocidas en el sector del automóvil como segmento F, contamina por debajo de las grandes berlinas, las inmediatamente inferiores o segmento E. La media de las 2.846 unidades del primer segmento vendidas el pasado año tenían una emisión media homologada de 139 gramos de CO2 por kilómetro. Sin embargo, las 15.772 grandes berlinas se situaron en 155 g/km de CO2, según los datos elaborados por la consultora del mercado del automóvil MSI.